Nürburgring
Op de oude Nürburgring wordt al sinds 1976 niet meer geracet door de Formule 1. De Nordschleife was ruim twintig kilometer lang en kende ruim 170 bochten. Dit circuit, waar 21 GP's werden verreden, was één van de banen die door rijders gevreesd werd. Diverse coureurs lieten er het leven. Mede door het ongeluk dat Niki Lauda er had wordt de "Groene Hel" tegenwoordig alleen nog bedwongen door toerwagens.
Nadat de Formule 1 de Nürburgring om veiligheidsredenen schrapte van de kalender, werd er een nieuw circuit gebouwd. Deze baan, de Nürburgring zoals we die tegenwoordig kennen, is met vijf kilometer een stuk korter. In 1984 en 1985 deed de F1 het nieuwe circuit voor het eerst aan, om er tussen 1995 en 2007 elk jaar terug te keren. Sindsdien deelt de Nürburgring de Grote Prijs van Duitsland met Hockenheim.
Het circuit is technisch en niet bijzonder populair bij rijders door het ontbreken van goede inhaalmogelijkheden. De beste mogelijkheid om te passeren is de Veedol-chicane. In 2002 is het circuit gedeeltelijk verbouwd, waarbij de Castrol-chicane is vervangen door een nieuwe bocht die de auto's een nieuw stadiongedeelte in leidt.
Niet alleen de mindere mate van sensatie op de baan onderscheidt de Nürburgring in negatieve zin van andere circuits, ook zijn de tribunes vrij ver van de baan geplaatst. De goede sfeer onder de toeschouwers compenseert dit gelukkig wel weer.
De Grands Prix op de Nürburgring zijn, samen met die in Spa en Hockenheim, de populairste wedstrijden bij Nederlandse fans. De Nürburgring ligt in de Duitse Eifel, vlak onder Bonn, dus dicht bij de Nederlandse grens. In plaats van een hotel of camping in de buurt te zoeken zou je er dus een daguitstapje van kunnen maken.
Formule 1-evenementen op Nürburgring
Duitsland
